Вопрос транспортной доступности исторического центра Каменска-Уральского стал центральной темой совещания, инициированного депутатом городской думы и начальником управления по работе с персоналом УПКБ «Деталь» Дмитрием Ковальчуком. Обсуждение коснулось не только интересов работников предприятия, но и жителей города, туристов, а также прихожан храмов Свято-Троицкого собора и Покрова Божией Матери.
Одна из ключевых проблем — отсутствие прямого автобусного сообщения между Южным районом и УПКБ «Деталь». Жители этого района вынуждены делать пересадки на площади Ленинского комсомола или добираться пешком через Старый Каменск, что особенно затруднительно в осенне-зимний период. По словам Дмитрия Ковальчука, это создает серьезные неудобства для сотрудников предприятия, чьи графики работы не всегда совпадают с расписанием общественного транспорта.
Проблема усугубляется тем, что беспересадочные рейсы экономически невыгодны для перевозчиков. Как отметила Ирина Васильева, представитель арт-группы «Плавители», пересадки возможны только при регулярном движении транспорта, чего в Каменске-Уральском часто нет. В результате пассажиры вынуждены долго ждать следующий автобус или продолжать путь пешком.
Обращения к городским властям с предложением изменить маршрут автобуса №16, чтобы он заходил на Соборную площадь, ранее оставались без ответа. Однако участники совещания подчеркнули, что вопрос актуален не только для работников УПКБ «Деталь», но и для горожан, туристов, а также прихожан храмов и посетителей краеведческого музея. Без решения проблемы развитие туризма в историческом центре города остается под вопросом.
Глава Синарской администрации Александр Шилов предложил сосредоточиться на двух вариантах: организовать дополнительные заезды автобусов №16 и №12 на Соборную площадь в часы пик или рассмотреть возможность установки новой остановки в районе пересечения улиц Карла Маркса и Ленина. Однако обустройство новых остановок требует значительных финансовых вложений, которых у муниципалитета пока нет.
По словам директора единой диспетчерской службы Ольги Алексеевой, текущие контракты с перевозчиками завершаются в октябре 2025 года. Это открывает возможность для внесения изменений в маршруты при заключении новых договоров. Однако для этого потребуется точная информация о пассажиропотоке, которую планируется собрать к осени.
Дмитрий Ковальчук подвел итоги совещания, обозначив план действий: анкетирование работников УПКБ «Деталь», сбор данных о востребованности маршрутов среди прихожан и туристов, а также выяснение возможности установки нового остановочного комплекса. Взаимодействие с мэрией и профильными службами возложено на депутата.
Одна из ключевых проблем — отсутствие прямого автобусного сообщения между Южным районом и УПКБ «Деталь». Жители этого района вынуждены делать пересадки на площади Ленинского комсомола или добираться пешком через Старый Каменск, что особенно затруднительно в осенне-зимний период. По словам Дмитрия Ковальчука, это создает серьезные неудобства для сотрудников предприятия, чьи графики работы не всегда совпадают с расписанием общественного транспорта.
Проблема усугубляется тем, что беспересадочные рейсы экономически невыгодны для перевозчиков. Как отметила Ирина Васильева, представитель арт-группы «Плавители», пересадки возможны только при регулярном движении транспорта, чего в Каменске-Уральском часто нет. В результате пассажиры вынуждены долго ждать следующий автобус или продолжать путь пешком.
Обращения к городским властям с предложением изменить маршрут автобуса №16, чтобы он заходил на Соборную площадь, ранее оставались без ответа. Однако участники совещания подчеркнули, что вопрос актуален не только для работников УПКБ «Деталь», но и для горожан, туристов, а также прихожан храмов и посетителей краеведческого музея. Без решения проблемы развитие туризма в историческом центре города остается под вопросом.
Глава Синарской администрации Александр Шилов предложил сосредоточиться на двух вариантах: организовать дополнительные заезды автобусов №16 и №12 на Соборную площадь в часы пик или рассмотреть возможность установки новой остановки в районе пересечения улиц Карла Маркса и Ленина. Однако обустройство новых остановок требует значительных финансовых вложений, которых у муниципалитета пока нет.
По словам директора единой диспетчерской службы Ольги Алексеевой, текущие контракты с перевозчиками завершаются в октябре 2025 года. Это открывает возможность для внесения изменений в маршруты при заключении новых договоров. Однако для этого потребуется точная информация о пассажиропотоке, которую планируется собрать к осени.
Дмитрий Ковальчук подвел итоги совещания, обозначив план действий: анкетирование работников УПКБ «Деталь», сбор данных о востребованности маршрутов среди прихожан и туристов, а также выяснение возможности установки нового остановочного комплекса. Взаимодействие с мэрией и профильными службами возложено на депутата.