Депутат Павел Крупник из законодательного собрания Санкт-Петербурга предложил сократить срок действия прав у пожилых водителей, которые старше 75 лет. По его предложению, документ будет выдаваться на пять лет, что в два раза меньше, чем обычно. Кроме того, он предложил тестировать водителей на реакцию и стрессоустойчивость после 80 лет.

По словам депутата, в России идет общественная дискуссия о росте числа ДТП с участием пожилых водителей. Он отметил, что из-за нервной дорожной обстановки автолюбители старшего поколения могут почувствовать недомогание за рулем и подвергнуть опасности как себя, так и остальных участников движения.

Депутат обратился к начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Михаилу Черникову с просьбой рассмотреть идею о внедрении дополнительных мер контроля за здоровьем водителей ТС, перешагнувших 75-летнюю возрастную отметку.

Согласно данным ГИБДД, в России в 2020 году зарегистрировано 203 986 ДТП с участием людей старше 60 лет. Это на 2,7% больше, чем в 2019 году.

В то же время, количество ДТП с участием водителей в возрасте от 18 до 24 лет сократилось на 6,3%. Кроме того, в России действует программа "Сто+" для пожилых водителей, которая позволяет им проходить бесплатное медицинское обследование для получения скидки на страховку. Также они могут проходить обучение по безопасному вождению и получать советы по уходу за автомобилем.

Несмотря на это, предложения Павла Крупника вызвали разногласия в обществе. Некоторые считают, что они направлены на ограничение прав пожилых людей, а другие поддерживают меры контроля, чтобы уменьшить количество ДТП на дорогах.