Что стало с легендарный заводом, где выпускали К-700 "Кировец": узнал и рассказываю
Фото: Изображение создано с помощью нейросети. Редакция КУ66 использует нейросеть для дополнения материалов полезной информациейТрактор К-700 знают все, кто хоть раз видел сельское хозяйство или зимнюю уборку дорог. «Кировец» стал настоящей легендой, символом мощи и надёжности. Но мало кто задумывался, что завод, где его выпускают, старше самого трактора почти на полторы сотни лет. Его история — это история страны: от чугунных ядер до высокотехнологичных машин с автопилотом. И вопреки всем кризисам, он не просто выжил, а продолжает удивлять.
Предприятие, которое сегодня ассоциируется с могучими колёсными тракторами, начиналось совсем с другой продукции. И прошло путь, достойный отдельного сериала.
От ядер до тяжёлой техники: два века истории
Всё началось в далёком 1801 году. Тогда на заводе запустили чугунолитейное производство и отлили… первое пушечное ядро. Позже здесь делали рельсы, станки, паровозы, экскаваторы, вагоны и даже корабли. По фамилии владельца предприятие назвали Путиловским. К началу XX века оно стало крупнейшим в России, уступая в Европе только двум гигантам — в Германии и Англии.
После революции завод переименовали в «Красный путиловец», а в 1924 году с его конвейера сошёл первый трактор — «Фордзон-Путиловец», собранный по лицензии Ford. В 1934 году завод стал Кировским и выпустил знаменитую модель «Универсал» (тоже на базе зарубежного аналога). Но настоящая гордость и самостоятельная разработка были впереди.
Своя разработка, изменившая всё
К 1960-м годам стране потребовалась техника принципиально нового уровня. В 1961 году началась разработка, а уже летом 1962-го — всего через полтора года! — с конвейера сошёл первый серийный К-700. Таких темпов создания сложной машины мир ещё не видел.
«К-700 стал прорывом, — рассказывает историк техники Алексей Ковалёв. — 220 лошадиных сил, шарнирно-сочленённая рама, возможность агрегатировать орудия огромной ширины. Производительность труда выросла в три раза по сравнению с обычными тракторами. На момент выхода у «Кировца» не было аналогов в мире. Его экспортировали в десятки стран, и он работал в самых тяжёлых условиях».
К 1975 году появились модификации К-700А и К-701 с ещё более мощными двигателями. Трактор стал универсальным солдатом: пахал, сеял, чистил снег, работал на стройках.
А что сейчас? Кировец жив и эволюционирует
В 1990-е, когда многие гиганты индустрии исчезли, Кировский завод выстоял. Благодаря спросу на надёжную и относительно недорогую технику. В 2002 году выпуск легендарного К-700 прекратился, но его дело продолжили наследники.
Сегодня завод выпускает целую линейку современных машин:
-
К-703М — промышленный трактор с двигателями ЯМЗ на 250 и 350 л.с., современной кабиной с шумоизоляцией и опциональным кондиционером. На его базе делают мощные снегоочистители.
-
К-5, К-7М и К-7М Стандарт — сельскохозяйственные тракторы грузоподъёмностью до 9 тонн. Они уже оснащаются системами автоматического пилотирования! Кабина удобная, современная.
-
К-714 — тяжёлый грейдер для дорожного строительства.
«К-7М стал настоящим хитом, — комментирует представитель дилерской сети. — Цена доступная, а оснащение — как у дорогих импортных аналогов. Системы автопилотирования, удобное управление, надёжность. Спрос огромный. В 2022 году завод поставил рекорд продаж в XXI веке — около 3400 единиц техники».
Предприятие активно работает над созданием новых тяжёлых моделей, чтобы занять нишу, освободившуюся после ухода западных гигантов John Deere и Case IH.
Кировец в красном: взгляд в будущее
Сегодня самые современные «Кировцы» красят в ярко-красный цвет. Они мало похожи на угловатых предков, но дух надёжности и мощи остался. Завод, начавший с пушечных ядер, теперь штампует высокотехнологичные машины, которые не боятся конкуренции.
«Легендарный К-700 стал символом эпохи, — говорит Алексей Ковалёв. — А его наследники доказывают, что наша школа тракторостроения жива и способна удивлять. Кировский завод — это не музей, а современное производство, которое смотрит в будущее».
Так что, увидев на поле или дороге мощный красный трактор, знайте: за ним стоит история длиной в 220 лет. И она продолжается.
Сейчас читают
-
Не вздумайте стареть: 3 ценных совета от великого академика Натальи Бехтеревой
-
Не выпускают когти и не мстят: самые добрые породы кошек, которые обожают детей и сидеть на руках
-
Тренируем мозг, память и внимание: делаем 1 простое упражнение — и хоть в вуз снова поступай
-
Смешиваем 2 стакана муки и варенье – мягкое печенье готово: быстрый рецепт в пост
Сейчас читают:
- Каменцам предложили работу за 120 тысяч рублей в месяц
- «Сама виновата»: свердловчанке на заводе оторвало руку — никто не понес ответственности
- Руководить заводом «Исеть» в Каменске-Уральском будут неизвестные лица
- Разорвало грудь триммером: несчастный случай на заводе произошел со свердловчанкой
- "Всем гражданам закрыться дома": В Берлине загорелся завод, производящий ракеты IRIS-T
- В Свердловскую область завезли почти 3 млн насекомых и клещей
- Завод «Исеть», который принадлежит государству, решил не платить деньги своим бывшим владельцам
- Свердловская область накормила Китай двумя тоннами мороженого
Редактор
Реакции:
Поделиться:

