Весной на кузове авто часто появляется ржавчина: делюсь способом как можно быстро от нее избавиться раз и на всегда

С приходом весны на кузове автомобиля часто появляются коричневые точки и потеки. Зима с реагентами и солью не проходит бесследно. Металл контактирует с влагой, и процесс коррозии запускается.

Автор канала «Электроник» поделился проверенным способом, как убрать ржавчину быстро и эффективно. Весной на кузове авто появляется ржавчина — это неизбежно, но с ней можно справиться.

Почему ржавчина активна весной

Автомобиль всю зиму ездил по дорогам, обработанным реагентами. Вся эта соль попала в щели и трещины. Зимой все находилось в замороженном состоянии, но с приходом тепла вода с реагентами начала таять, и металл заржавел с наибольшей интенсивностью.

«Обычно после мойки авто рыжие пятна проявляются особенно ярко», — отмечает эксперт.

Где искать проблему

Металл ржавеет в местах повреждения краски или антикора. Камни и песок оставляют сколы — этого не избежать. Но их можно вовремя выявлять и закрашивать.

Особое внимание стоит уделить зазорам, трещинам и местам стыка сваренных деталей. Они забиваются загрязнениями, влага там сохнет намного дольше, поэтому ржавеют сильнее.

Бывает, что после дождя из-под молдинга появляется рыжий потек. Крепятся такие детали на клипсах, которые входят в отверстия. При установке краска в отверстиях царапается, туда попадает влага — и потек готов.

«Любые лишние детали на кузове авто, в которых могут скапливаться загрязнения, часто становятся причиной образования очагов коррозии», — предупреждает «Электроник».

Способ первый: быстро и просто

Самый простой вариант — обработать место преобразователем ржавчины и закрасить. Наносится кисточкой, нужно подождать, чтобы состав разъел ржавчину, затем вытереть и закрасить.

Для небольших сколов можно купить баллончик с подходящей краской. Нанести немного краски на тряпку и осторожно замазать повреждение. Перед этим место нужно вытереть насухо.

Способ второй: оцинковка своими руками

Есть способ, с помощью которого можно не только убрать ржавчину, но и оцинковать обрабатываемое место. Это наилучший вариант.

«Когда-то о нем я уже рассказывал на канале. Многие уже знают об этом способе», — пишет автор.

Понадобится солевая батарейка. Ее корпус сделан практически из чистого цинка. Нужно очистить батарейку, с одной стороны намотать провод с зажимом, а на другую минусовую сторону надеть вату.

Затем отключить от аккумулятора положительный зажим и подключить батарейку. Минус остается подключенным к АКБ. Вату пропитывают ортофосфорной кислотой и прижимают к обрабатываемому месту. Цинк с батарейки перейдет на кузов, и место оцинкуется.

Можно сделать еще лучше: разобрать батарейку, оставить один корпус, налить в емкость кислоту и бросить куски корпуса туда. Подождать, пока часть цинка растворится. Затем окунать подготовленную батарейку, подключенную к АКБ, в этот раствор и обрабатывать место.

После процедуры нужно навести раствор соды в воде и смыть всю кислоту с кузова.

«Делал такую процедуру уже несколько раз, способ рабочий», — заключает «Электроник».

Весной на кузове авто появляется ржавчина — это факт. Но теперь есть простые и эффективные способы от нее избавиться. Главное — не запускать и обрабатывать проблемные места вовремя.

Сейчас читают: 

• 5 ложек под каждое дерево — и вишня вырастет крупнее муската и слаще меда: урожай придется собирать тачками
• Психологи объясняют: 6 причин, почему после 45 можно жить без друзей и быть счастливым
• 1 рюмка в барабан - и стиралка скрипит от чистоты: вот как убрать накипь, плесень и грязь из барабана
• Теперь всегда солю вещи перед стиркой и вам советую: объясняю, для чего это нужно делать
• С каким людьми нельзя дружить: и еще 11 важных уроков жизни от мудрого Конфуция
• Один раз посадил — десять лет любуешься: 3 идеальных многолетника для ленивых
• 4 фразы, которые выдают необразованную женщину: мудрые слова академика Лихачева