Прохождение технического осмотра в России значительно вырастет в цене. По мнению экспертов, это произойдет из-за того, что требования к процедуре в ближайшее время будут ужесточены.
Комиссия правительства РФ по законопроектной деятельности одобрила инициативу, вводящую уголовную ответственность за «серый» техосмотр, который проводится лицом без аккредитации и без реальной диагностики автомобиля. Также предусматривается ввести фото- и видеофиксацию процедуры. В пресс-службе кабмина объяснили, что «введение меры обусловлено широкой практикой продажи „серых“ диагностических карт без проведения техосмотра».
По мнению председателя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, все перечисленные законопроекты в конечном итоге «окажутся крайне вредными». «Дополнительные ужесточения в конечном итоге приведут лишь к одному — вырастет цена процедуры, еще больше в этой сфере усилится коррупция», — сказал собеседник «URA.RU». По его мнению, самый лучший вариант — полностью отменить техосмотр в России, поскольку он «не влияет на безопасность дорожного движения».
Автомобильный эксперт Вячеслав Субботин в разговоре с «URA.RU» также подтвердил, что изменения обернутся лишь дополнительными тратами. В частности, всем техническим центрам предстоит закупить технику для фото- и видеофиксации, также возникает необходимость в ее обслуживании. Субботин полагает, что дополнительные расходы техцентров лягут на плечи рядовых автовладельцев.
Впрочем, генеральный директор Союза организаций технических экспертов «ТехЭксперт» Сергей Зайцевзаявил «URA.RU», что готовящиеся изменения необходимы. «Уже давно пора навести порядок в этой сфере.
По нашим оценкам, около 80% автомобилистов проходят техосмотр фиктивно — получают документ, не предоставляя на осмотр машину.
Последствия такой ситуации плачевны — растет смертность в ДТП, причиной которых стала именно техническая неисправность транспортных средств», — пояснил Зайцев. По его оценкам, на переоснащение техцентров потребуется в среднем от 100 до 200 тысяч рублей. Он подчеркнул, что это «не такие огромные деньги».
Гендиректор компании Zecurion, эксперт по кибербезопасности Алексей Раевский предположил, что техцентры пока вряд ли готовы к работе в новых условиях. «Главный вопрос — сколько по времени необходимо хранить видеофайлы. Если три года, то это достаточно большой срок. Плюс надо понимать, какого объема окажутся видеофайлы, какие для этого потребуются хранилища», — сказал «URA.RU» Раевский. По его словам, отдельная проблема заключается в том, как обеспечить безопасность видеоматериалов, чтобы к ним не имели доступа посторонние лица. «Нельзя допустить, чтобы персональные данные утекли», — подчеркнул эксперт.
Стоимость прохождения техосмотра для автомобилей с самой распространенной категорией класса «В» установлена на уровне 800 рублей. Диагностическая карта для транспорта, использующегося для перевозки пассажиров, стоит порядка 1290 рублей.
Руководитель одного из операторов технического осмотра на условиях анонимности сообщил «URA.RU», что после введения новых требований к процедуре ее стоимость может вырасти в полтора-два раза. «Дело ведь не только в том, что нам предстоит провести переоснащение. Потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись. Она создается с привлечением криптографических средств, подтвержденных компетентными органами, в частности — ФСБ России. Электронный документ, подписанный такой подписью, имеет точно такую же юридическую силу, как и бумажный, который подписан собственноручно. Но это тоже потребует вложений», — отметил собеседник агентства.
По его мнению, далеко не все работающие сегодня операторы смогут выполнить новые требования: «Часть просто уйдет с рынка, и вполне может возникнуть дефицит, что повлечет за собой очереди и неудобства для людей».
