Как отметил начальник отдела ГИБДД подполковник полиции Денис Шубин, популяризация велоспорта среди каменцев не лучшим образом отразилась на состояние аварийности с участием данной категории участников дорожного движения.

Только в этом году на территории города и Каменского городского округа уже произошло девять дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов, в которых четыре человека получили травмы, один мужчина погиб. Среди четырех пострадавших — два ребенка. 

Согласно статистке, за последние 6 лет количество ДТП с участием велосипедистов увеличивается в среднем на четыре случая, также как и число пострадавших в них людей. С 2014 года по сегодняшний день погибших велосипедистов на территории нашего города и Каменского городского округа не зарегистрировано. 

Еще одна тенденция. Травмированные и погибшие велосипедисты теперь стали значительно моложе. Если в 2013 году в дорожных авариях погибли два пожилых велосипедиста, то в этом году погибший велосипедист — молодой мужчина. Это касается и травмированных, они стали значительно моложе. Причем, в 2017 году зарегистрировано уже 2 ДТП и с участием детей — велосипедистов. 

В связи со сложной ситуацией с аварийностью с участием велосипедистов сотрудники Госавтоинспекции Каменска-Уральского усилили контроль за данной категорией участников дорожного движения.  

В 2017 году к административной ответственности за нарушения ПДД привлечены 205 взрослых велосипедистов, проведено более 290 профилактических бесед с детьми-велосипедистами, нарушившими Правила дорожного движения. И если дети не подлежат административной ответственности, то на взрослых велосипедистов — нарушителей инспекторами ДПС составляются административные материалы по ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ (Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения). Самые распространенные нарушения: движение по тротуарам и пересечение проезжей части не спешиваясь. Также очень часто велосипедисты пренебрегают специальной экипировкой: шлемом, наколенниками и налокотниками, которые могут существенно снизить силу удара, а значит и риск получения травмы при столкновении или случайном падении. 

Не стоит забывать о световозвращающих элементах для одежды велосипедистов. Фонари и катафоты на самом велосипеде — это, безусловно, обязательные элементы, а вот размещение световозвращающих элементов на одежде велосипедистов  пока носит рекомендательный характер. Но, как показывает практика, этот элемент безопасности помогает сделать пешехода и велосипедиста заметным на дороге.