Руль справа — привычная картина для многих российских водителей, особенно на Дальнем Востоке. Но теперь судьба таких машин оказалась в центре внимания властей. Правительство РФ поручило МВД, Минпромторгу и Минтрансу с участием ФГУП НАМИ провести комплексное исследование рисков участия в дорожном движении автомобилей с правым расположением руля. Результаты должны представить к 2028 году — и это заставляет задуматься: что же кроется за этой инициативой?
Что именно будут изучать
Эксперты оценят, насколько праворульные автомобили опасны на российских дорогах с левосторонним движением. Речь идёт не о мгновенном запрете, а о тщательном анализе: как такие машины влияют на аварийность, насколько сложно водителям адаптироваться к нестандартной компоновке в условиях местных трасс и городского трафика. Особое внимание уделят регионам, где доля праворульных авто традиционно высока, — прежде всего Дальнему Востоку.
Обучение водителей и возможные изменения ГОСТов
Параллельно идёт работа над другим важным вопросом: подготовкой водителей для таких авто. К 2027 году Минпросвещения, МВД и Минпромторг должны проработать целесообразность специальных программ обучения. Это особенно актуально там, где праворульные машины составляют значительную часть автопарка. Кроме того, в 2026 году возможны изменения в ГОСТах — подтвердить соответствие таких авто требованиям может стать сложнее.
Что это значит для владельцев
Пока официальные лица подчёркивают: речи о полном запрете праворульных машин не идёт. В МВД заявили, что не поддерживают дополнительных обременений для таких авто, а в Росстандарте уточнили, что изменения, если и будут, коснутся лишь технических норм. Тем не менее владельцам стоит следить за новостями: итоги исследований и новые стандарты могут повлиять на стоимость обслуживания, доступность запчастей и условия оформления ОСАГО. Время действовать с запасом — пока власти только изучают вопрос, но решения, принятые в ближайшие годы, определят будущее праворульных авто в России на десятилетия вперёд.